出于家鄉(xiāng)情懷，不少卡友在購車時都對本地品牌有著特殊的感情。這位陜西的貨運老板也不例外。
近日，小編采訪了來自陜西西安的貨運老板閆志勇。在貨運行業(yè)打拼數(shù)十年的他，身兼多個職務(wù)，既有自己的私人路線和車輛，同時也是一家物流公司的合伙人。面對小編的提問，時而說出幾句陜西話的他語速飛快，有問必答；在回答中，又透露著幾分對職業(yè)與愛車的“炫耀”之情。
第一次買陜汽 第一次使用天然氣重卡
說到陜西的特色，除了人盡皆知的肉夾饃等美食外，在汽車領(lǐng)域，陜西同樣有著立足本地面向全國的重卡品牌——陜汽重卡。盡管從小便知曉，但閆志勇第一次接觸陜汽卻是在幾十年后。
“2017年年底，我買了一輛陜汽德龍X3000天然氣重卡，搭配的是460馬力濰柴發(fā)動機(jī)。雖然是陜西人，與卡車打交道也有幾十年的時間，但這是我第一次用陜汽的車，有種相見恨晚的感覺。”
談到購買陜汽德龍?zhí)烊粴庵乜ǖ脑?，閆志勇表示，在買陜汽重卡之前，自己作為專職司機(jī)，有幾十年跟卡車打交道的經(jīng)驗，對卡車品牌多少有些了解。“我之前經(jīng)手過多個品牌的重卡車型，對國內(nèi)的重卡品牌比較清楚。陜汽的車雖然沒使用過，但畢竟是家門口的品牌，多少有一些了解。選車的時候考慮過多個品牌的重卡，但因為當(dāng)時想買一輛天然氣車型，市場上天然氣車雖然也不少，但比來比去覺得還是陜汽德龍的好一些。”因為個人業(yè)務(wù)的發(fā)展，2017年，閆志勇創(chuàng)業(yè)后決定購置添加一輛新車，這才開啟了他與陜汽重卡的緣分。
如今，閆志勇不僅擁有一條自己運營的貨運線路，還與朋友合伙創(chuàng)辦了一家物流公司。而他自己運營的貨運線路，主要運營車輛便是陜汽德龍X3000天然氣重卡。
800公里路程一日還 每月通勤可滿30天
據(jù)了解，閆志勇的陜汽德龍X3000天然氣重卡主要跑西安到甘肅天水的路線，經(jīng)過一年多的運營，到現(xiàn)在為止已經(jīng)跑了30多萬公里。作為車輛的管理者，閆志勇給陜汽德龍這款車打出了9分的高分（滿分10分）。因為在他看來，這輛X3000是一輛接近完美的車型，更是一款能為自己賺到錢的車。
小編了解到，西安到天水的線路，往返一趟在800公里左右，陜汽德龍可以做到每天往返。“從西安到天水單程400公里，一般6個小時就能到達(dá)；而且，我們采用甩掛運輸?shù)姆绞剑强哲嚮?，加上裝卸貨的時間1天往返是沒問題的。除去保養(yǎng)的時間，每個月幾乎達(dá)到滿勤。”
在車輛使用成本上，閆志勇表示，車輛往返于天水和西安，800公里只要1000元的費用。相同的線路用其他車開，成本較低也要1200元，多的甚至要1500元。“這輛天然氣車比起柴油車省太多了，雖然購買時價格貴一些，但是用起來很快就能賺回差價。”
盡管自己現(xiàn)在不經(jīng)常開車了，但整個采訪過程中，閆志勇對于車輛的各種性能都有清晰的了解。他說，陜汽德龍X3000天然氣重卡這輛車買來一年多的時間里，從來沒出過任何問題，不僅車輛的使用和維護(hù)成本低，還能省去不少麻煩事。
“我們跟客戶的承諾就是當(dāng)天往返，這是我們的特色和競爭力；因此更需要一輛好車來支撐。目前來看，陜汽德龍X3000天然氣重卡是完全符合我的心理預(yù)期的。”
作為個人創(chuàng)業(yè)的第一輛車，閆志勇選擇了陜汽德龍X3000天然氣重卡。第一次選擇家門口的重卡品牌，第一次選擇天然氣車型，種種巧合造就了閆志勇與陜汽重卡有著特殊的緣分。
好飯不怕晚，在貨運市場打拼十幾年后，閆志勇開啟了陜汽重卡之旅，不到兩年的時間，這趟旅程便收獲了諸多果實，也堅定了閆志勇的信心和決心。