對于時辰一詞，大家都不陌生
中國古代勞動人民把一晝夜
劃分成十二個時段
根據(jù)一日間太陽出沒的
自然規(guī)律、天色變化
以及自己日常的
生產(chǎn)活動、生活習(xí)慣
歸納總結(jié)、集合成制
十二時辰，二十四小時
1400萬輛貨車，3000多萬的貨運(yùn)司機(jī)
從清晨到日暮
人生百態(tài)，艱辛無奈
每位貨運(yùn)司機(jī)能做的就是緊握方向盤全力以赴地干下去
貨車司機(jī)的十二時辰

卯時
5:00-7:00
整個城市還在沉睡
旭日東升，漸入暖色
忙碌的人已經(jīng)出發(fā)
裝貨點(diǎn)車來車往格外熱鬧
這里是運(yùn)輸人的起點(diǎn)

辰時
7:00-9:00
簡單的吃過了早餐
便開始出發(fā)前的準(zhǔn)備工作
檢查車輛，核對貨物
每一項都必不可少

巳時
9:00-11:00
近兩個小時的駕駛
第一批貨可能已經(jīng)送達(dá)
每一位司機(jī)都是一個團(tuán)隊
對業(yè)務(wù)的溝通能力
對時間的精準(zhǔn)把握
對路線的規(guī)劃
對賬目的清算.....
這些都是他們的必備技能

午時
11:00-13:00
下一站還很遠(yuǎn)
有的司機(jī)會先停下來
吃些東西休息一下
炎熱的天氣和連續(xù)開車的疲憊
午休對貨車司機(jī)來說，必不可少

未時
13:00-15:00
即使經(jīng)過一段時間的休整
下午依然是困頓的
貨車司機(jī)必須高度集中精神
累了困了就找個服務(wù)區(qū)休息
疲勞駕駛的危險不可忽略
安全才是第一位

申時
15:00-17:00
離家越來越遠(yuǎn)
在路上是長途運(yùn)輸司機(jī)的常態(tài)
他們開玩笑說：
“每一趟遠(yuǎn)行就當(dāng)
欣賞祖國的大好河山了”
但其實，為了生活
他們別無選擇

酉時
17:00-19:00
車流越來越多
他們更加小心翼翼
每一分每一秒都不能懈怠

戌時
19:00-21:00
整日待在駕駛室內(nèi)很無奈
但面對生活的壓力
他們只能咬牙堅持

亥時
21:00-23:00
夜幕降臨，萬家燈火
璀璨夜色下
他們依然在不停奔波
只為盡快將貨送達(dá)

子時
23:00-1:00
夜深人靜
路上的貨車依然沒有減少

丑時
1:00-3:00
夜幕即將扭轉(zhuǎn)
新的十二時又將輪回
而為了節(jié)省時間
有的運(yùn)輸人還在趕路
不敢停歇

寅時
3:00-5:00
有的車輛已經(jīng)到達(dá)目的地
司機(jī)終于可以休息
有的還未抵達(dá)終點(diǎn)
但，無論怎樣
保障休息、保證安全
才是每一位貨車司機(jī)都不可忽視的
或許這就是生活，忙并快樂著......