變速箱是保證卡車(chē)能夠拉得動(dòng),跑得快的核心部件,自身十分精密。除去個(gè)別變速箱本身的質(zhì)量問(wèn)題外,在使用中出現(xiàn)故障很大因素都是由于保養(yǎng)不當(dāng)和不正確操作造成的。
近日,卡車(chē)之家論壇上的一篇帖子《變速箱燒箱需要注意的事項(xiàng)》就出現(xiàn)了一例“燒箱”的案例。
▎維護(hù)不當(dāng) 損失慘重這位卡友的變速箱由于缺少潤(rùn)滑油,出現(xiàn)了變速箱“燒箱”的情況,導(dǎo)致變速箱拖擋滑行時(shí)存在異響。
經(jīng)過(guò)檢查,變速箱一軸齒輪和中間軸傳動(dòng)齒輪;二軸超速檔輪和中間軸超速檔齒輪都發(fā)生了比較嚴(yán)重的磨損。
齒輪發(fā)黑,長(zhǎng)期未更換齒輪油,出現(xiàn)油泥
根據(jù)車(chē)主描述,變速箱是缺油后出現(xiàn)的異響故障,根據(jù)拆解后的齒輪圖片可以看到,這個(gè)齒輪上有相當(dāng)多的黑色油泥。
同步器已燒蝕
變速箱燒箱是一個(gè)通俗的說(shuō)法,一般是指變速箱缺少潤(rùn)滑或過(guò)熱損壞。出現(xiàn)燒箱后,會(huì)導(dǎo)致?lián)跷积X輪、軸承、軸承座磨損、損壞的情況,嚴(yán)重情況下甚至?xí)で敵鲚S。
在齒輪失效分析中,可以看到如下解釋?zhuān)?/p>
齒輪失效分析(注1)
根于上面的解釋?zhuān)覀冋沓鲇捎跐?rùn)滑不足導(dǎo)致的齒面磨損的原因有如下幾條:
1、齒輪嚙合處局部溫度過(guò)高、破壞潤(rùn)滑油膜。
2、潤(rùn)滑不充分,工作溫度過(guò)高,齒面接觸應(yīng)力或速度過(guò)高引起的過(guò)熱。
3、潤(rùn)滑不良及高壓強(qiáng)作用,齒面“爬行”的結(jié)果,低速度、振動(dòng)引起齒面塑性流動(dòng)。
4、潤(rùn)滑失常造成劇烈溫升引起輪齒熱塑變形,過(guò)大載荷引起冷塑變形。
齒輪嚙合處有比較嚴(yán)重的磨損(綠圈所示)
齒面磨損示意圖(塑形變形)
在上面2張圖片中,就更清晰的展示了由于潤(rùn)滑不足造成的齒面磨損和齒面塑性流動(dòng)。
終上所述,由于變速箱內(nèi)的一軸軸承損壞后,出現(xiàn)齒輪非正常接觸,形成了非正常的沖擊負(fù)荷,隨后,齒輪表面的硬化層因?yàn)檫^(guò)熱磨損后消失,導(dǎo)致沖擊負(fù)荷引起齒輪齒面的塑形變形。
用大白話說(shuō),零件由于潤(rùn)滑不足導(dǎo)致軸承損壞,造成配合間隙過(guò)大和沖擊。同時(shí),由于齒輪缺乏潤(rùn)滑,表面硬化層因?yàn)檫^(guò)熱磨損后消失,造成齒面磨損變形。
因此,我們?cè)诰S修變速箱過(guò)熱造成的零件故障時(shí),卡車(chē)之家建議:
對(duì)于變速箱燒箱,要完全拆解變速箱,對(duì)變速箱的各個(gè)軸承承孔、軸承和齒輪的損壞情況進(jìn)行詳細(xì)檢查并測(cè)量零件的精度是否發(fā)生變化。
對(duì)于損壞不嚴(yán)重的,仔細(xì)檢查測(cè)量后確認(rèn)無(wú)變形,無(wú)燒蝕的,可以更換配件維修。
對(duì)于燒箱較為嚴(yán)重的,建議直接更換變速箱總成。
通過(guò)簡(jiǎn)單更換零件來(lái)修復(fù)變速箱,之后的行駛隱患也非常大。因?yàn)闄z查不夠,更換的只是眼睛看到的東西,那很有可能引起后續(xù)的故障隱患。
有一句話叫“你對(duì)車(chē)多好,車(chē)就會(huì)對(duì)你多好”。對(duì)于賺錢(qián)的家伙,要保持良好的維護(hù)和保養(yǎng),車(chē)輛才能長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。對(duì)于出現(xiàn)故障的車(chē)輛,要使用正常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)木S修方法,才能保證車(chē)輛的后續(xù)使用高枕無(wú)憂。(文/朱鵬飛)
注1:齒輪失效分析.附錄2.