隨著技術(shù)的發(fā)展,如今不管是貨車還是客車,駕駛體驗相比以往都有很大的提升。不過相對而言。貨車與客車的駕駛艙雖然類似,但還是有著很大區(qū)別,其中較明顯的一個就是,客車的駕駛艙位置比較低,而貨車的駕駛艙卻很高,而且客車、貨車需要的駕照類似,為啥駕駛艙會有這么大的區(qū)別呢?不是專業(yè)人士還真猜不到。
首先我們來看車身構(gòu)造,客車和貨車看著都比較高大,但是大家不難察覺一件事,就是盡管客車很大,乘客需要走樓梯才能回到座位,但是車頭司機的位子都是很矮的。
一般都是在樓梯下方,而貨車的貨箱與司機座位基本上都是水平的,位置都很高,為啥昂要這樣設(shè)計呢?其實部分還是出于空間的考慮,貨車用來拉貨的,寸土寸金,發(fā)動機就放在座位底下,這樣就抬高了貨車駕駛艙的位置。
其次就是出于安全的考慮,因為客車不僅要跑高速,還經(jīng)常在市區(qū)行駛,在市區(qū)內(nèi)我們知道,不僅小汽車多,行人以及電動車也很多,若是駕駛艙太高,車身周圍的盲區(qū)就會增加,這樣很容易因視線不足而引發(fā)撞車。
但若干駕駛艙高車身附近盲區(qū)大,這個問題在貨車上也存在,但是貨車是不能進城的,大部分行車時間還是子啊高速上,因為駕駛艙高,遠處的視線良好,這樣也提升了不少安全性,對此不是專業(yè)人士還真猜不到。
與此同時還要說明的就是,客車駕駛艙位置低,貨車的駕駛艙高,這個只是出于車身設(shè)計以及行車安全的考慮,兩種設(shè)計本身并無好壞之分,只能時候低駕駛艙的設(shè)計更適合客車。而且客車的駕駛艙盡管先對于貨車要低一些,但是先對于汽車而言還是高很多的,因此在市區(qū)行車時車身附近的盲區(qū)還是存在的,出于安全的考慮,大家在客車附近行車,保持距離還是有必要的。
同時在高速上經(jīng)過貨車時,保持安全距離,并且不長期跟在貨車附近行駛,則是更有必要的了。畢竟貨車不僅盲區(qū)的,超高的車中也提升了車子的慣性,導(dǎo)致其剎車距離十分短,在禁忌情況下很難及時剎車,跟在附近難免遭殃。整體來說,安全是相互的,不管啥車,在行駛時都不能大意。