對于機油問題,怎么用?多久換?選什么機油?卡友們一直都是眾說紛紜的。甚至在論壇里吵起來的也并不是沒有。
這里面用什么等級的機油和多久換機油,更是爭論的重點。那么卡車到底要多久換一次機油呢?今天咱們就來聊聊跟這個相關(guān)的問題。
老規(guī)矩,咱們還是先從機油的基礎(chǔ)知識聊起。大家都知道,機油是潤滑用的,同時它在發(fā)動機里面還起到了降溫、清潔、減震、防銹以及密封等等作用。
而相應(yīng)的,這些機油的作用也由機油的不同參數(shù)對應(yīng)。這里面,咱們較常關(guān)注的就是機油黏度了。這個我們在《機油背后的故事 這參數(shù)還有這么多講究》里面聊到過。
機油粘度用“5W-40”這樣的數(shù)字字母組合表示,W前面的數(shù)字代表低溫黏度,后面的代表高溫黏度。而柴油機油等級,則常用“CK-4”這樣的組合表示,C后面的字目越靠后,機油等級越高。
總體來說,W前面的低溫黏度,數(shù)字越小低溫下越稀,W后面的高溫粘度,數(shù)字越大,高溫越黏。
除了這個之外,常見的機油參數(shù)還有硫酸鹽灰分、閃點、總堿值等等。其代表著機油的不同參數(shù),而咱們換機油的頻率其實就跟這里面的一些數(shù)據(jù)有關(guān)。
那么機油什么時候換,到底是由什么決定的呢?百度百科發(fā)動機油詞條顯示:“發(fā)動機油應(yīng)具有良好的潤滑性、良好的氧化安定性、良好的抗磨減摩性、良好的防腐防銹性、良好的粘溫性、良好的低溫流動性、良好的泵送性和清凈分散性等?!?/p>
換句話說,如果做不到這些了,這機油對于發(fā)動機來說也就沒什么用了,畢竟起不到保護作用,咱們加它干啥?對吧!當(dāng)然,這些指標(biāo)不是空口瞎說的,要看數(shù)據(jù)。
咱們舉個簡單的例子:總堿值。根據(jù)搜狐網(wǎng)中寫到的信息顯示:“機油中有一種重要的添加劑,叫清凈分散劑,它是一種呈弱堿性的化學(xué)物質(zhì),用來中和汽油燃燒時產(chǎn)生的酸性物質(zhì)。”
這一點對于柴油來說也是一樣的,柴油燃燒時會產(chǎn)生硫或者硫化物,這種物質(zhì)多數(shù)都是呈現(xiàn)出酸性的。
這些酸性物質(zhì)可能會腐蝕發(fā)動機部件,所以機油里就要有堿性的物質(zhì)中和它,削弱甚至消除這種物質(zhì)對發(fā)動機的損害。
隨著發(fā)動機的不斷工作,發(fā)動機內(nèi)產(chǎn)生的酸性物質(zhì)會越來越多,慢慢的基友里面的堿性物質(zhì)就會越來越少甚至機油產(chǎn)生酸化。而這時候,咱們也就該換機油了。
除此之外,在長時間的高低溫、擠壓摩擦變化過程中,機油自身也會出現(xiàn)氧化和變質(zhì)問題,慢慢的也會導(dǎo)致機油失效。
其實換機油是一個需要考量信息比較多的問題,較簡單的一點,發(fā)動機的機油用量、機油本身性能、車輛載荷都將會影響機油的使用壽命。
以上面這張圖為例,上面這是重汽的一些發(fā)動機在使用原廠機油的情況下,建議的換油周期,是我在服務(wù)站拍到的。
我們可以看到,上面除不同發(fā)動機使用不同機油型號以外,特意標(biāo)注了輕載、中載和重載工況下的不同換油里程。
整體來說,輕載工況下發(fā)動機工作負(fù)荷相對較小,相對應(yīng)的發(fā)動機噴油量也較小,發(fā)動機內(nèi)的硫化物,以及高溫、高摩擦等環(huán)境對機油的影響都較小。
機油自身消耗小了,換油周期也就自然長了一些。而重載工況,由于噴油較多、轉(zhuǎn)速較高等等原因,換油周期就要相對應(yīng)縮短一些。
當(dāng)然,這些的前提,還是看機油自身的性能與發(fā)動機自身的狀態(tài)。至于你的車輛什么時候換油,其實車輛的保養(yǎng)手冊、機油的說明書上一般都有寫出來。
如果你要是用的原廠機油,按照車輛的說明書、保養(yǎng)手冊,或者服務(wù)站的推薦里程進行保養(yǎng)就可以了。
如果你用的是非原廠機油,那么可以適當(dāng)參考機油所標(biāo)注的換油周期,再結(jié)合自己的實際使用場景進行調(diào)整,一般這樣用就不會有問題了。
當(dāng)然,我們在查詢了一些機油品牌的官方網(wǎng)站時發(fā)現(xiàn),其實機油廠商也推薦按照車輛的說明書進行保養(yǎng)。
● 編后語:
整體來說,什么時候換機油?較可靠的數(shù)據(jù)來源于買車的時候,車輛所配的說明書、保養(yǎng)手冊。按照上面寫的去做,基本上不會有問題。如果你用了更好的機油,那么可以根據(jù)機油包裝上的說明書,來適當(dāng)調(diào)整換油周期。(文/袁圣 部分內(nèi)容引用自:搜狐、百度百科)